R为基础开发的,新车除了性能更强外,还在原有的4.7升V8发动机的基础上,增加了可使用酒精燃料的双燃料技术,由于酒精的高挥发性,加上对引擎内部的重新设计,使功率提高到1018马力/7200转,峰值扭矩1060N.m/6100转.
Koenigsegg CCXR
         超级跑车通常都是和大排量发动机、强劲的动力联系在一起,同时也意味着高油耗和尾气排放.不过这次Koenigsegg发布的酒精燃料赛车却将环保理念融入到赛车的开发过程中,同时告诉人们高性能和高污染并非是一对孪生兄弟.
除了CCXR外,Koenigsegg还发布了一款新赛车CCGT,该车是以量产版的CC车型为基础开发的,它能满足勒芒赛事委员会(ACO)和国际汽联(FIA)的标准.CCGT的发动机是以CCX量产发动机为蓝本,虽然拿掉了机械增压器,但排量已扩大到5.0升,功率达到600马力.
Koenigsegg CCGT
Koenigsegg CCGT 局部
         根据国际汽联的规定,GT1赛车的最小重量为1100千克,而CCGT质量还不到1000千克,因此设计师可以在车厢内增加100公斤的压舱物,将轴荷比例调整到完美状态,符合赛制同时也在比赛中取得优势.此外,CCGT还加装了空气动力套件,除了前扰流组件重新设计外,侧裙增加导流孔外,车尾的大型扰流板也极大的提升高速行驶的稳定性.此外CCGT的前悬很短,这样有利于在高速赛道上获得足够的下压力,较大的轮距也更利于高速过弯的稳定性.