西安汽车油改气怎么样？

油价高了，许多车无论低档车或是车都一股脑忙着油改气，其中许多奥迪以上的车都改成了烧气，到底好不好？我的看法是：改气对汽油发动机没好处（除了省点加油费），改气车辆多了加气要排长队，耽误时间耽误事更耽误效率，加上气还要不断提价，改气还要花费两三千元的费用，再说车上背着个气罐好似背着个定时炸弹，危险啊！且还要定期检验气罐，又是一笔费用。大家发表一下意见，到底是改气好还是不改好？

西安汽车油改气有哪些优点？ 
　　经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。 
　　社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。 
　　安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

西安汽车油改气有哪些缺点？ 
　　由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。 
　　由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。 
　　天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。
什么车适合“汽车油改气”？ 
　　一般来说，价格在20万元以上的中车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。 
　　另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。 
　　每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。